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  近期研究成果

 

 上海市对外货运集疏运系统研究
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  《上海对外货运集疏运系统研究》整个研究过程是同济大学与上海综合交通研究所高效愉快的院所合作成果。本课题于2008年5月完成初稿,经征询专家学者的意见,修改完善后于2008年6月完成终稿。


 

 苏中国际物流园发展战略研究
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  受有限公司委托,由同济大学交通运输工程学院现代物流研究所(sun&sun物流工程研究室)承担《苏中国际物流中心发展战略规划》。

  长江三角洲是我国经济发展最快的区域之一。在上海经济发展的有效带动下,江苏省苏南地区充分发挥区位、土地和人力资源成本较低等优势已率先取得了较快的发展。近年来,随着产业的梯度转移以及交通基础设施的建设,江苏省苏中、苏北地区与上海市的联系日益密切。

  海安是苏中地区的交通枢纽,区位优势十分明显,在上海等经济发达地区向苏北地区的经济技术辐射中具有重要的战略传递作用,近年来经济取得了迅猛发展。

  基于科学性前瞻性可操作性的规划研究指导思想,《苏中国际物流中心发展战略规划》着重从建设的必要性、可行性、发展战略等方面作了深化定位研究,并针对功能与土地布局、交通组织方案、信息化建设等实质性问题进行了较为具体细致的研究,最后对项目建设的投资效益与风险问题作了客观的量化研究。

  《苏中国际物流中心发展战略规划》既注重了研究成果的完整规范,也突出了具体项目的特性创新,是一次有益的理论研究与务实运作的尝试。

  《苏中国际物流中心发展战略规划》于2008年2月完成初稿,于2008年3月完成全部研究工作。


 

 扬州商贸物流中心建设发展研究
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  受扬州商贸物流中心、扬州广贸物流开发建设公司委托,由同济大学交通运输工程学院承担《扬州商贸物流中心发展战略研究》(以下简称《研究》)。

  《研究》是在扬州市业已完成的扬州市城市总体发展规划、扬州市现代物流业发展规划、扬州商贸物流中心总体规划等相关规划的基础上,根据扬州市及广陵区社会经济发展的新动向新趋势,针对扬州商贸物流中心建设发展所急需解决的指导思想、战略定位、功能与布局优化、信息系统构建、商业开发、保障支持等关键问题,进行的创新研究。也是面对大型商贸物流业集聚区开发建设的复杂性、高风险性和不可预测性,进行的科学合理实用性研究。

  《研究》于2007年12月5日开始,通过现场实地调研和相关资料汇总研判,结合课题组长期来从事多项物流园区、物流中心、物流基地等规划研究项目的成功经验,进行深入细化而有创新性、既有前瞻性又有实际可操作性的探讨研究。

  遵循发展战略研究讲求科学性、前瞻性、合理性、创新性的基本原则,根据我国国情特征,上海城市特色,铁路(轨道交通)系统特点,参照国外大都市铁路发展的经验教训,经过课题组研究人员的调研、讨论与研究,克服了时间紧促,可参照资料短缺,相关统计数据缺陷较多等困难,形成了《上海铁路发展战略研究》报告。

  本《研究》将于2008年元月5日提供初稿,于2008年2月20日前完成最终成果。。


 

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